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中国沿海煤炭综合运价指数迅速回落 目前已跌破800大关
   中国煤炭资源网数据显示,截止73日,中国沿海煤炭综合运价指数为797,环比下跌0.5%。这是自612日运价指数达到848以后,首次跌破800大关,表明目前煤炭海运市场火热程度在逐渐降温。

从各主要港口数据来看,北方煤炭大港运往各地的运费均呈现下降态势。73日数据显示,秦皇岛至宁波1.5-2万吨船型运费为37.8/吨,环比上周下降11.9%,较614日最高时的45.2/吨下降16.4%,秦皇岛至福州3-4万吨船型运费在40.9/吨,环比上周下降10.7%,较614日最高时的48.3/吨下降15.3%

天津港方面,截止73日,天津港运往上海2-3万吨船型运费为34.7/吨,环比上周下降12.4%,较614日最高点时的42.4/吨下降18.2%

其他港口方面,截止73日,京唐港发往宁波4-5万吨船型运费为33.3/吨,环比上周下降14%,较614日最高点时的42/吨下降20.7%;黄骅港发往上海3-4万吨船型运费为32.9/吨,环比上周下降14.5%,较614日最高时的42/吨下降21.7%

海运费的降低,表明目前港口煤炭市场交易量相较之前有所回落,港口市场观望情绪浓现货交易减少。秦皇岛某贸易商表示,近期价格较上周有所下降,主要还是前期上涨幅度较大,价格理性回归。

蒙混电煤5500大卡市场报价在605-615元,5000大卡报价540-550元。预计本周可能还会小幅下降。南方电厂火电开机较少,可用库存都在合理范围以内,七月份仅长协煤调运,完全可以满足和确保电厂库存在合理范围内波动,所以电厂并不急于采购市场煤。

总体上港口煤炭的货运量呈现减少态势,港口煤炭货运量的减少对于沿海运费的下跌有着重要影响。本网站数据显示,73日时秦皇岛港煤炭吞吐量仅有41.7万吨,相较于上一周的平均吞吐量55.8万吨减少25.3%

此外,限制进口煤政策的影响尚不明朗,贸易商保持观望态度居多,市场与政策的影响仍旧在相互较量,不过随着7月份用电高峰期的逐步到来,下游电力企业的采购量将要较之前有所上涨,预计沿海煤炭运费水平将逐步趋稳,并且会有适度的反弹。

(转载中国煤炭工业网)

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